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T.R.E.C ??
Mais qu’est-ce qu’un TREC ??
QUATRE TESTS POUR DEUX COMPLICES: En anglais, le mot “trek” signifie “randonnée” et en arabe, “chemin”, mais l’origine de l’acronyme TREC, Techniques de Randonnée Équestre de Compétition, est bien française. Discipline équestre des amateurs de pleine nature par excellence, le TREC se compose de quatre tests destinés à évaluer le couple cheval / cavalier. La clef du succès ? Une complicité parfaite entre le cavalier et son cheval.Deux tests inspirés des difficultés rencontrées en randonnée :
- LE PARCOURS D´ORIENTATION ET DE RÉGULARITÉ - POR
qui demande une bonne gestion de l’effort du cheval et des connaissances en topographie. 20 minutes avant son départ, chaque cavalier découvre et reporte sur sa carte un itinéraire de 12 à 60 km, selon le niveau. Il devra le respecter scrupuleusement. Des postes de contrôle, dont il ignore l’emplacement, sont disséminés le long du parcours. Au départ et à chaque contrôle la vitesse
idéale à réaliser sur le tronçon à venir est indiquée
- LE PARCOURS EN TERRAIN VARIÉ - PTV
est composé de 12 à 18 difficultés selon le niveau. Naturelles ou simulées, elles reproduisent des situations que le cavalier et son cheval peuvent rencontrer en pleine nature. Plus que les performances, c’est l ‘efficacité, la franchise et le style du couple qui sont notés. Gué, haie, escalier, fossé, passerelle, portail, branches-basses, tronc … Les difficultés s’enchaînent, alternant tronçons sautant rapides et passages techniques nécessitant calme et minutie. Certaines se franchissent à pied .C’est une des particularité du TREC.
visant à contrôler la tenue et le harnachement du couple, qui doivent être adaptés et entretenus pour aller loin en ménageant la monture et… le cavalier. Chaque concurrent présente oralement son équipement et explique pourquoi il l´a choisi
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- LA MAÎTRISE DES ALLURES,
qui sollicite la technique équestre du cavalier et le dressage du cheval.
Le but : dans un couloir de 1,50 m de large et de 100 ou 150 mètres de long, selon le niveau, aller au galop le plus lent possible, et revenir au pas le plus rapide possible, sans rupture d´allure et sans sortir du couloir.